В Липецкой области начали производить гранулированные смеси для разливки стали

В ходе Восточного экономического форума холдинг «СИБЕР» (входит в Госкорпорацию «Ростех») и Дальневосточное отделение Российской академии наук (ДВО РАН) заключили соглашение о сотрудничестве в области беспилотных технологий. Партнёры займутся совместным развитием линейки беспилотных аппаратов и средств противодействия им для защиты акваторий, судов и портовой инфраструктуры Дальнего Востока и Северного морского пути.

Технологический подход предполагает объединение разрозненных средств мониторинга — беспилотных летательных аппаратов, надводных бесэкипажных катеров, подводных аппаратов и наземных датчиков — в единую сетецентрическую систему. Это позволит обеспечить непрерывный контроль охраняемых зон и сократить время реагирования на угрозы противоправного применения дронов.

Практическая отработка элементов системы началась летом 2026 года на сухопутных полигонах и в акватории Охотского моря. По итогам испытаний средств обнаружения холдинг «СИБЕР» уже сформировал концепцию защиты крупного объекта топливно-энергетического комплекса в Дальневосточном регионе.

Проект реализуется при участии Комитета по комплексному обеспечению безопасности на промышленных предприятиях Ассоциации «Лига содействия оборонным предприятиям». Генеральный директор «СИБЕРа» Владимир Капыш отметил, что отечественные разработки и безэкипажные катера важны для защиты Трансарктического транспортного коридора. Необходимость создания единого контура безопасности вызвана удалённостью арктических и дальневосточных объектов, требующих автоматизации мониторинга.

Завод «Петрозаводскмаш» (входит в машиностроительный дивизион госкорпорации «Росатом») перешёл к стадии стендовых тестов прототипа автономного колёсного робота. Спецификацией беспилотного аппарата является автоматизированное снабжение участков, где выполняются операции по сварке крупногабаритных элементов корпусов для атомных электростанций.

Конструирование рамы, сборка пилотного образца и написание управляющих алгоритмов выполнены силами сотрудников внутренней лаборатории роботизации и новой техники, открытой на карельском предприятии в начале 2025 года.

Робот функционирует по циклическому алгоритму без участия оператора: платформа самостоятельно следует по координатной сетке, принимает компоненты, разгружается непосредственно у рабочего места и возвращается в точку старта. Пространственное позиционирование обеспечивается за счёт интеграции оптических видеокамер и лидаров. Датчики осуществляют непрерывное сканирование траектории движения, ориентируясь по напольной разметке и останавливая машину при обнаружении персонала или посторонних предметов.

Директор «Петрозаводскмаша» Николай Фролов пояснил, что автоматизация направлена на замещение тяжёлого физического и рутинного труда. Согласно проектным расчётам, на первом этапе автономная тележка свяжет единым логистическим циклом шесть сварочных постов. В дальнейшем предприятие рассчитывает масштабировать практику применения подобных беспилотных платформ для межкорпусной перевозки грузов, включая работу на открытом воздухе при отрицательных температурах.

«Газпромнефть – смазочные материалы» представила всесезонное синтетическое моторное масло для предприятий Дальнего Востока. Продукт рассчитан на дизельные двигатели карьерной, строительной, сельскохозяйственной и другой тяжелонагруженной внедорожной техники. Масло разработано с учетом задач по увеличению межсервисного интервала и повышению эксплуатационной надежности машин.

Применение G-Profi FLI 15W-40 позволяет уменьшить воздействие продуктов сгорания топлива и ограничить образование отложений внутри двигателя. Стабильные защитные свойства масла помогают обеспечить надежную работу оборудования и сократить риски внеплановых простоев.

«Повышение эффективности – не только вопрос модернизации производственных мощностей. Всё большее значение приобретает способность компаний получать максимальную отдачу от действующего оборудования, управляя его надёжностью, ресурсом и эксплуатационными затратами», – подчеркнул заместитель генерального директора «Газпромнефть-СМ» Сергей Стародубцев.

Эксплуатационные преимущества продукта были подтверждены промышленными испытаниями в рамках совместной работы с ведущими российскими горнодобывающими компаниями. По итогам испытаний установлено, что потенциальное увеличение ресурса двигателя карьерного самосвала до первого капитального ремонта составляет около 40%.

Расширение линейки G-Profi входит в стратегию «Газпромнефть-СМ» по разработке высокотехнологичных смазочных материалов и комплексных сервисных решений для ключевых отраслей экономики. Компания развивает продуктовые направления одновременно с инженерными сервисами, обеспечивая комплексную поддержку предприятий.

В подмосковном Протвино завершилось развёртывание новых мощностей по выпуску турбокомпрессоров для дизельных двигателей. Оборудование предназначено для комплектации лёгкого коммерческого транспорта, грузовых машин и сельскохозяйственной техники.

Реализацией проекта занималась машиностроительная компания «Турбокомплект». Бюджет расширения площадки достиг 1,8 млрд рублей, при этом 66% от данной суммы (1,2 млрд рублей) инвестор привлек в виде льготного финансирования от федерального Фонда развития промышленности по ставке 3–5% годовых.

Выделенные средства позволили переоснастить станочный парк. На заводе смонтировали фрезерные и токарные обрабатывающие центры, полуавтоматическую линию сборки, балансировочные узлы и комплекс электронно-лучевой сварки. В результате модернизации потенциал предприятия вырос вдвое — плановый объём выпуска теперь составляет до 90 тысяч единиц продукции ежегодно.

Инженерам удалось перевести на внутреннее производство полный цикл ключевых технологических операций. На подмосковном заводе теперь самостоятельно выполняют механическую обработку корпусных деталей, изготавливают подшипники и рабочие колёса, а также сваривают и балансируют роторы. Контроль качества обеспечивается измерительными комплексами и исследовательскими стендами, которые спроектировали специалисты самого предприятия.