ОДК адаптирует литейные материалы для SLM-печати деталей авиадвигателей - Информационный промышленный сайт
  • Современный взгляд на отрасль. Эксперты, руководители и практики рассказывают о технологиях, опыте и решениях, которые меняют добывающую промышленность сегодня.
    Смотреть

    Реклама. ООО "ПромоГрупп Медиа", ИНН 2462214762
    erid: F7NfYUJCUneTVxVUwxTu
    Узнать больше
  • 3d-печать
    1 сентября 2026
    Фото: freepik.com

    ОДК адаптирует литейные материалы для SLM-печати деталей авиадвигателей

    Специализированная площадка Объединённой двигателестроительной корпорации — Центр аддитивных технологий (ЦАТ) — перешла к фазе испытаний двух новых жаропрочных сплавов. Разработки предназначены для лазерного выращивания компонентов авиационных силовых установок. Задача проекта заключается в повышении прочностных характеристик деталей и продлении их эксплуатационного ресурса в условиях экстремального термического и механического воздействия.

    На текущем этапе изготовленные методом трёхмерной печати опытные образцы (в частности, колёса турбины) тестируются на стендах в режимах, воспроизводящих реальные полётные нагрузки. Промежуточные результаты проекта в рамках форума «Технопром-2026» озвучил руководитель измерительной лаборатории ЦАТ Роман Малинин.

    Новые коррозионностойкие составы адаптированы инженерами для аддитивного производства по технологии селективного лазерного сплавления (SLM). Заявленный предел термической стойкости материалов составляет 1000°C.

    Как пояснил Роман Малинин, данные сплавы изначально разрабатывались для традиционного литейного производства, однако в ЦАТ их адаптировали под SLM-печать. По его словам, составы демонстрируют стабильность при длительном воздействии высоких температур и способны конкурировать с применяемыми сейчас материалами на основе никеля и кобальта. В настоящее время инженеры продолжают отработку технологических параметров печати и проводят тесты на долговременную прочность.

    Технологам лаборатории уже удалось определить оптимальные параметры сплавления периферийных зон деталей, что позволило снизить исходную шероховатость поверхностей. В авиастроении этот фактор напрямую определяет финальную трудоёмкость производства: минимизация шероховатости на этапе послойного синтеза уменьшает объём последующей чистовой механической обработки на станках и снижает себестоимость узлов.

    Подпишитесь на дайджест «Промышленные страницы»
    Ежемесячная рассылка для специалистов отрасли
    автомобильное производство
    1 сентября 2026
    ФРП профинансировал расширение завода «Турбокомплект»

    В подмосковном Протвино завершилось развёртывание новых мощностей по выпуску турбокомпрессоров для дизельных двигателей. Оборудование предназначено для комплектации лёгкого коммерческого транспорта, грузовых машин и сельскохозяйственной техники.

    Реализацией проекта занималась машиностроительная компания «Турбокомплект». Бюджет расширения площадки достиг 1,8 млрд рублей, при этом 66% от данной суммы (1,2 млрд рублей) инвестор привлек в виде льготного финансирования от федерального Фонда развития промышленности по ставке 3–5% годовых.

    Выделенные средства позволили переоснастить станочный парк. На заводе смонтировали фрезерные и токарные обрабатывающие центры, полуавтоматическую линию сборки, балансировочные узлы и комплекс электронно-лучевой сварки. В результате модернизации потенциал предприятия вырос вдвое — плановый объём выпуска теперь составляет до 90 тысяч единиц продукции ежегодно.

    Инженерам удалось перевести на внутреннее производство полный цикл ключевых технологических операций. На подмосковном заводе теперь самостоятельно выполняют механическую обработку корпусных деталей, изготавливают подшипники и рабочие колёса, а также сваривают и балансируют роторы. Контроль качества обеспечивается измерительными комплексами и исследовательскими стендами, которые спроектировали специалисты самого предприятия.

    студенты
    31 августа 2026
    На форуме «Российский промышленник» пройдёт интенсив по бережливому производству

    В рамках международного форума-выставки «Российский промышленник», который состоится в Санкт-Петербурге, Региональный центр компетенций (РЦК) проведёт практический интенсив «Методика решения проблем». Мероприятие запланировано на период с 22 по 24 октября 2026 года и ориентировано на собственников бизнеса, директоров по производству, руководителей логистических комплексов и специалистов по управлению качеством.

    Главная задача интенсива — разбор реальных производственных и управленческих запросов участников непосредственно на площадке форума. Программа модуля построена на голосовании: присутствующие специалисты предложат для анализа кейсы в области оптимизации труда, внутрискладской логистики, промышленной безопасности и кадровой политики, после чего эксперты разберут ситуации, набравшие наибольшее число голосов.

    В ходе разбора будут задействованы методики структурированного анализа, применяемые в концепции бережливого производства. В частности, для определения первопричин сбоев в цепочках или процессах планируется использовать метод «5 почему», для выявления факторов влияния на брак или простои — диаграмму Ишикавы, а для формирования планов ликвидации потерь — метод «четырёх вопросов и двух следствий» (метод 4W2H).

    Как отмечает руководитель РЦК Санкт-Петербурга Ирина Голубцова, участие в форуме направлено на демонстрацию практической эффективности бережливого производства без дополнительных капитальных затрат. Данные методики сохраняют высокую актуальность на фоне кадрового дефицита: начиная с 2019 года в рамках нацпроекта «Производительность труда» их внедрили свыше 400 петербургских предприятий обрабатывающей промышленности, строительства и логистики.

    3D-печать
    31 августа 2026
    Фото: ru.freepik.com
    Столичный производитель подтвердил российское происхождение 3D-принтера

    Реестр российской промышленной продукции пополнился ещё одной аддитивной машиной. ООО «НПО «3Д-ИНТЕГРАЦИЯ» (AM.TECH) подтвердило отечественное происхождение промышленного 3D-принтера AMT-32, заточенного под серийное изготовление крупноформатных металлических деталей, проинформировали в департаменте инвестиционной и промышленной политики Москвы.

    Само производство оборудования компания запустила в текущем году на территории Московского цифрового завода. В основе — технология селективного лазерного сплавления, освоенная по итогам собственных НИОКР.

    Глава департамента Анатолий Гарбузов отметил, что портфель предприятия теперь охватывает диапазон от компактных установок до систем промышленного класса. В AMT-32 установлены два лазера по 500 Вт, которые синхронно работают в разных зонах построения. Такая схема увеличивает скорость изготовления и рассчитана на длительную эксплуатацию. Гарбузов добавил, что внесение в реестр упрощает применение машины в проектах отечественных заказчиков.

    Конструкция дополнена трёхступенчатой фильтрацией, которая поддерживает стабильность процесса при интенсивной печати. Это позволяет использовать принтер в непрерывных производственных циклах и выпускать детали партиями.

    Ранее в реестр уже вошла компактная модель AMT-16 от того же производителя.

    производство металлоконструкций
    30 августа 2026
    Фото: ru.freepik.com
    Стальное строительство проседает: спрос на металлоконструкции может упасть на 10% 

    Сектор стального строительства в 2026-м продолжает отступать. Деловая активность почти не сдвинулась — плюс 0,4 п. п., до 69,3%, а потребление металлоконструкций рискует потерять за год 10%. Годом ранее спрос на металлопрокат уже обвалился на 12%, отмечает «Коммерсантъ».

    Чтобы удержать выплавку стали на отметке около 11,3 млн тонн, металлурги переключаются на технологически сложную продукцию и префабрикацию — заводское изготовление стен, перекрытий, модулей и инженерных узлов с последующей сборкой на площадке.

    Поддерживают рынок главным образом инфраструктурные стройки: высокоскоростная магистраль Москва—Санкт-Петербург, портовые мощности в Усть-Луге и Ванино. Жилищный и коммерческий сегменты не дают импульса.

    Алексей Медников из Kept указывает: даже при снижении ставки до 14% заёмные деньги остаются дорогими, что повышает порог окупаемости. Отсюда и структура портфеля: преобладают уже стартовавшие объекты с участием государства, а запуск новых частных строек либо ограничен, либо отложен. Рынок, по сути, балансирует между крупными бюджетными проектами и сжатием гражданского сегмента. 

    ← на страницу новостей
    Подпишитесь на Телеграм-канал