ЦМАКП: в российском машиностроении недостаточный уровень технологического развития

Средняя заработная плата в обрабатывающих производствах Саратовской области по итогам первого полугодия 2026 года достигла 82 337,2 рубля. По данным регионального Министерства промышленности и энергетики, этот показатель вырос на 12,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В ведомстве выделили три сектора с наиболее высокими ставками оплаты труда.

На первой строчке оказалась химическая промышленность, где средняя зарплата составила 115 781,7 рубля, увеличившись на 9,6% относительно января–июня 2025 года. Второе место заняла металлургия с показателем 100 857,8 рубля, однако здесь зафиксирована стагнация — прирост к прошлому году составил всего 0,2%. Третьей стала отрасль производства компьютеров, электронных и оптических изделий, где сотрудникам в среднем начисляют 95 394 рубля (рост на 8,4%).

Статистика регионального министерства отражает общую тенденцию на рынке труда: приборостроение и химпром вынуждены активнее индексировать тарифные ставки для удержания персонала. Эти три направления формируют кадровое ядро местной индустрии. На данных предприятиях занята почти четверть от общего числа работников обрабатывающего сектора региона. Всего в обрабатывающей промышленности Саратовской области на данный момент трудоустроено 102,9 тыс. человек.

Читайте также: «Профессии будущего: ломка стереотипов и глобальная трансформация рынка труда«.

Госкорпорация «Росатом» представила на международной промышленной выставке «Иннопром. Индия» в Нью-Дели первый локализованный 3D-сканер российской разработки. Сборка оборудования организована на производственной площадке индийского партнёра. Разработчиком устройства выступает компания RangeVision (ООО «РВ»), которая с 2025 года интегрирована в аддитивную экосистему госкорпорации.

Организация крупноузловой сборки и перенос производственных процессов на индийскую территорию нацелены на снижение стоимости измерительных систем для конечного потребителя. Статус локального продукта позволяет российско-индийскому предприятию обходить регуляторные ограничения и беспрепятственно участвовать в коммерческом обороте на внутреннем рынке Индии.

Параллельно «Росатом» рассчитывает масштабировать аддитивное присутствие в регионе. В планах топливного дивизиона госкорпорации значится организация аналогичной сборки промышленных 3D-принтеров серии RusMelt 300M, работающих по технологии селективного лазерного плавления металлических порошков.

Ранее российская сторона уже поставила в индийский космический центр крупноформатную вакуумную установку электронно-лучевого наплавления RusBeam 2800, заменившую на производстве традиционные многоэтапные линии штамповки. Выход на совместное производство позволяет российским разработчикам использовать индийские индустриальные мощности как хаб для последующей экспансии в страны Глобального юга.

Кемеровское предприятие перешло к серийному выпуску одноместных аппаратов вертикального взлёта и посадки на электротяге (класс eVTOL). Технический директор производства Максим Ивлев рассказал о старте производства ТАСС, отметив, что других серийных производителей такой техники в России пока нет.

Портфель заказов на сегодня включает пять машин, все — от частных лиц. Предельный выпуск при полной загрузке мощностей заявлен на уровне 100 единиц в год. Локализация неполная: сборка и корпуса свои, электромоторы и аккумуляторы закупаются за рубежом.

Аппарат перемещается по воздуху посредством восьми электродвигателей. Продолжительность полёта — до получаса при весе оператора до 75 кг. В линейке три модификации с расчётной нагрузкой 75, 90 и 110 кг.

Без пилота устройство разгоняется до 95 км/ч. Взлётная полоса ему не нужна: машина отрывается от поверхности вертикально вверх.

В конструкции летательного аппарата совмещены ультралёгкие карбоновые композиты и титановый каркас. Бортовая электроника, по словам разработчика, выполняет 9 из 10 операций пилота в воздухе. Автоматика отвечает за стабилизацию и выпуск парашюта, все критические системы дублируются.

Эксплуатация ограничена погодой. Полёты допустимы при видимости не меньше 2 км и температуре воздуха -15… +30 °C в отсутствие осадков. Зимние полёты в снег технически возможны, но сопряжены с дополнительными рисками. Новичкам рекомендуется прослушать курс по метеорологии и аэродинамике, рассчитанный на 5 часов, но это не обязательное требование.

Масса аппарата — до 115 кг, а значит, его не обязательно сертифицировать в соответствии с Воздушным кодексом: его регистрируют через «Госуслуги» как построенный самостоятельно. У предприятия есть лицензия Минпромторга на авиационную деятельность и технический задел под двухместную модификацию.

Эксперты «Газпромнефть – смазочные материалы» разработали специализированное моторное масло для газопоршневых двигателей. Оно предназначено для стационарных энергетических комплексов, с помощью которых получают электричество и тепло на промышленных предприятиях, объектах нефтегазовой отрасли, в сельскохозяйственном секторе и коммунальной инфраструктуре.

G-Profi SGE 40 MA отличается сочетанием высокой окислительной стабильности и устойчивости к эксплуатации с топливом с повышенным содержанием серы. Сера может содержаться как в природном, так и в попутном газе. Масло способно сохранять необходимые характеристики в условиях высоких температур и нагрузок, обеспечивает защиту деталей от коррозионных процессов и износа, а также снижает образование отложений. Это способствует надёжной эксплуатации двигателей и сокращает риски внеплановых остановок оборудования.

«Российская промышленность постепенно увеличивает роль локальной генерации — предприятиям важно иметь надёжный источник энергии непосредственно на своих площадках. Газопоршневые установки позволяют использовать в энергетике попутный газ, повышая эффективность его вовлечения в хозяйственный оборот», — отметил Андрей Спирин, начальник департамента развития продаж в РФ «Газпромнефть-СМ».

Для производства нового продукта компания применяет собственные синтетические базовые масла и технологичный комплекс присадок. Разработка пополнила ассортимент отечественных смазочных материалов для энергетики и обеспечила российскую альтернативу зарубежным продуктам аналогичного назначения.

Газопоршневые установки позволяют организовать производство электроэнергии непосредственно там, где она требуется. В нефтегазовом секторе они могут использовать попутный газ, возникающий при добыче нефти. Условия работы таких двигателей характеризуются высокими температурами и нагрузками, поэтому масло должно обеспечивать стабильную работу и эффективную защиту двигателя на всем протяжении эксплуатации.