Аддитивная установка «Росатома» для SLM-печати получила статус «Сделано в России»

Специалисты компании «Газпромнефть – смазочные материалы» вошли в состав государственных экзаменационных комиссий магистерских программ факультета экономических наук Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики». Они приняли участие в государственной итоговой аттестации студентов, обучавшихся по направлениям «Финансовый инжиниринг» и «Инвестиции на финансовых рынках», а также подготовили рецензии на выпускные квалификационные работы.

«Современная промышленность все больше нуждается в специалистах, которые одинаково уверенно работают с инженерными задачами, анализом данных и цифровыми технологиями. Поэтому для нас важно не только привлекать молодых профессионалов, но и участвовать в формировании образовательной повестки вместе с ведущими университетами страны», – заявил заместитель генерального директора «Газпромнефть-СМ» Сергей Стародубцев.

Развитие партнёрских отношений с образовательными учреждениями является одним из ключевых направлений кадровой политики компании. Сегодня она сотрудничает с 17 вузами и колледжами Москвы, Санкт-Петербурга и других городов РФ. В рамках совместной работы реализуются образовательные проекты, а сотрудники компании проводят лекции, мастер-классы и другие профильные мероприятия.

«Магистерские программы «Финансовый инжиниринг» и «Инвестиции на финансовых рынках» НИУ ВШЭ готовят специалистов, востребованных в финансовом секторе, крупных корпорациях и высокотехнологичных компаниях. Важной частью подготовки является взаимодействие с представителями реального бизнеса», — отметил к.э.н., академический и научный руководитель магистерских программ НИУ ВШЭ Андрей Столяров.

Практическая подготовка студентов остается одним из приоритетов компании. Наиболее успешные практиканты получают предложения о трудоустройстве или включаются в кадровый резерв компании.

Минпромторг России в рамках нацпроекта «Средства производства и автоматизации» подтвердил целевые ориентиры развития рынка промышленной робототехники до 2030 года. Согласно ведомственным материалам, опирающимся на исследование «Технологий доверия» и KUKA, ёмкость рынка к 2030 году может увеличиться со стартовых 78 млрд до 630 млрд рублей при реализации ускоренного сценария.

Для вхождения в топ-25 мировых лидеров по плотности автоматизации предприятиям необходимо интегрировать порядка 100 тыс. роботов. Главным регуляторным и экономическим триггером выступает жёсткий дефицит кадров на производстве. Общая нехватка сотрудников в экономике достигла 4,8 млн человек, а безработица в январе 2026 года составила 2,2% на фоне роста номинальных зарплат на 11,2%.

При этом статистика показывает переход рынка к системным закупкам: 86% профильных предприятий, опрошенных авторами исследования, уже содержат парк от 6 до 50 роботов, ориентируясь в основном на промышленные 6-осевые модели. Главным образом роботизированные решения применяются в складских зонах и внутрипроизводственной логистике — на это указали 74% респондентов.

Основным системным препятствием для выполнения показателей нацпроекта остаётся стоимость капитала. На недоступность финансирования указали 89% опрошенных участников рынка. Нехватку инженерных компетенций и интеграторов фиксируют 41% респондентов, а неопределённость со сроками окупаемости (ROI) — 33% промышленных предприятий.

Высокие температуры не приводят к массовой деформации железнодорожных рельсов благодаря сочетанию специальных требований к их производству и особенностей конструкции железнодорожного пути. Об этом сообщили в компании «Евраз», информирует «РИА Новости».

По данным производителя, выпускаемые в России рельсы рассчитаны на эксплуатацию в условиях умеренного и холодного климата и сохраняют свои характеристики в широком диапазоне температур. При проектировании учитывается не только температура воздуха, но и дополнительный нагрев металла под воздействием солнечных лучей, из-за которого поверхность рельсов может становиться значительно горячее окружающей среды.

Надёжность обеспечивает не только сам металл, но и технология укладки пути. В бесстыковых железнодорожных линиях применяются температурные режимы закрепления рельсов, благодаря которым при обычной летней погоде они остаются в расчётном напряжённом состоянии. Если температура превышает установленные нормативы, возникающее тепловое расширение компенсируется специальными уравнительными устройствами, которые устанавливают в местах, наиболее чувствительных к изменению геометрии пути, например перед мостами, тоннелями и другими инженерными сооружениями.

В компании также отметили, что испытанная ранее практика окрашивания рельсов светоотражающими составами не показала заметного эффекта и не получила широкого применения.

По информации «Евраза», российские рельсы проектируются с запасом прочности, позволяющим выдерживать температурные нагрузки, превышающие нормативные значения. В случае экстремальных условий проводится дополнительная техническая оценка состояния инфраструктуры, чтобы определить необходимость введения ограничений при эксплуатации.

Индекс деловой среды Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) в июне 2026 года снизился до 43,8 пункта, потеряв 1,3 пункта за месяц. Об этом говорится в новом опросе бизнеса, опубликованном 1 июля.

Согласно данным исследования, давление на общий показатель усилилось за счёт ухудшения финансовых оценок компаний, а также снижения индексов личных ожиданий, взаимодействия бизнеса с госструктурами (B2G) и логистики. На фоне общего спада рост показали лишь сегменты рынка продукции и деловой активности B2B.

Наиболее заметная положительная динамика зафиксирована в оценках рынка выпускаемой продукции: индекс вырос до 46,5 пункта. Компании чаще сообщали о снижении закупочных цен, а также фиксировали умеренный рост спроса. Параллельно индекс B2B увеличился до 47,4 пункта, чему способствовало улучшение показателей по новым заказам и срокам их исполнения.

В то же время усилилось давление в логистике: индекс снизился до 47,8 пункта. Бизнес стал чаще указывать на увеличение сроков доставки, при этом подавляющее большинство компаний не отмечает изменений в логистических процессах.

Сектор взаимодействия с государством также показал снижение — до 46,7 пункта. Существенное падение зафиксировано в отношениях с банками и финансовыми институтами, где показатель обновил минимум за полтора года. Рост негативных оценок сопровождался увеличением числа компаний, сообщивших об ухудшении взаимодействия с финансовыми организациями.

Отдельно отмечено снижение индекса финансовых рынков до 40,8 пункта — минимального уровня за последние полтора года. Компании чаще стали фиксировать ухудшение финансового положения, а также негативнее оценивать состояние валютного и фондового рынков.

На общем фоне аналитики РСПП указывают на разворот краткосрочного тренда: после двух месяцев улучшения индекс личных оценок деловой среды заметно снизился, отражая рост доли негативных ожиданий среди бизнеса.