На 5% сократилась выплавка стали в России за девять месяцев

Российский рынок робототехники за 2025 год оценили в 30 млрд рублей. К 2030-му, по версии «Консорциума робототехники», он способен вырасти до 212 млрд рублей — такой ориентир привела исполнительный директор ассоциации Мария Куртышева на дискуссионной площадке «Курс на развитие с ПСБ».

Наиболее активный рост обещают сегменты, куда машины только начинают проникать: электронная торговля (e-commerce), продуктовый ретейл и производство товаров повседневного спроса. Здесь закладывается ежегодный темп до 47%, а ёмкость — с 15 млрд до 101 млрд рублей к концу десятилетия. Общий парк промышленных роботов, как ожидается, увеличится с 27 тыс. до почти 98 тыс. единиц. Плотность внедрения — с 21 до 116 машин на 10 тыс. занятых.

Ключевым ускорителем выступает дефицит рабочих рук. По оценке Куртышевой, к 2030 году промышленность может недосчитаться 2–4 млн сотрудников. Влияют и нацпроекты, призванные сократить разрыв с мировыми стандартами автоматизации. Разрыв, впрочем, пока значительный: в автопроме насыщенность роботами отстаёт от среднемировой в восемь раз, в металлургии в четыре, в потребительском секторе в два.

«Коммерсантъ» отмечает, что в 2026 году в отрасль потянулись компании из других сфер: МТС Web Services, «Ростелеком» и Т1 анонсировали робототехнические направления. Тем не менее собственное серийное производство машин остаётся сдержанным, а дорогая техника и высокая стоимость кредита мешают промышленникам активнее переходить на автоматизированные линии.

В Международном валютном фонде предостерегают от упрощённого взгляда на связь между искусственным интеллектом и ценами. Главный экономист фонда Сильвана Тенрейро в отчёте, на который 20 августа сослалось Reuters, отметила: рост производительности благодаря ИИ сам по себе не гарантирует замедления инфляции.

Ключевой риск — временной разрыв. Если бизнес и потребители начинают тратить средства на ИИ в предвкушении будущей отдачи, а сама отдача ещё не заметна, возникает перекос: спрос обгоняет возможности предложения. В такой ситуации инфляция не снижается, а, напротив, ускоряется. Регуляторам, возможно, придётся реагировать повышением ставок.

Эффект уже проявился в электронике. Центры обработки данных сформировали ажиотажный спрос на память и графические ускорители. Подорожание комплектующих перекинулось на конечные устройства — смартфоны, ноутбуки и т. д.

Ещё один нюанс, отмеченный в отчёте, — рынок труда. Компании сдерживали наём, рассчитывая, что нейросети закроют часть задач. Однако издержки и ограничения технологии вынуждают возвращать людей в штат. Таким образом, на короткой дистанции ИИ может создавать дополнительное ценовое давление, а не снимать его — вопрос в том, насколько быстро инвестиции конвертируются в реальный рост эффективности. 

В Омске воспитанники местного Дома детства имени Г. М. Кравцова посетили природный парк «Птичья гавань», где приняли участие в экскурсии «Орнитология для всех». Экологическая программа включена в региональные туристические маршруты и реализуется «Газпромнефть – смазочными материалами» совместно с министерством природных ресурсов и экологии Омской области в рамках программы социальных инвестиций «Родные города».

Участники мероприятия под руководством сотрудников парка и волонтёров компании наблюдали за птицами в естественных условиях. Дети узнали, по каким признакам можно определить различные виды пернатых, познакомились с особенностями их поведения и получили новые знания о сохранении биоразнообразия на природных территориях.

«Компания системно реализует экологические инициативы в Омской области. Сотрудничество с «Птичьей гаванью» — одно из ключевых направлений этой работы», — отметил директор Омского завода смазочных материалов Станислав Белявский.

«Вместе с «Газпромнефть-СМ» ещё в 2024 году мы запустили на особо охраняемой природной территории интерактивные экоэкскурсии, которые в прошлом году были включены в число региональных туристических маршрутов министерства культуры Омской области», — подчеркнул директор «Птичьей гавани» Сергей Шабаршин.

Специалисты природного парка рассказали ребятам о редких птицах и сезонных миграциях. Наблюдения проводились с использованием профессиональной оптики, закупленной при поддержке компании. Такое оборудование даёт возможность изучать птиц на расстоянии, не тревожа их. В настоящее время в парке зарегистрировано более 100 видов пернатых, в том числе 16 видов, занесённых в Красную книгу Омской области. Среди них — кудрявый пеликан, лебедь-кликун, ходулочник, зимородок и малая выпь.

«Подобные мероприятия дарят детям яркие эмоции, расширяют их кругозор и в игровой форме обогащают новыми знаниями», — заявила Наталья Гриньке, директор Дома детства им. Г. М. Кравцова.

Компания поддерживает сотрудничество с «Птичьей гаванью» с 2022 года. За несколько лет совместной работы в парке открылся Музей природы, появился справочник орнитофауны и был создан цифровой путеводитель «Узнай редкую птицу». Волонтёры компании продолжают проводить здесь экологические мероприятия, мастер-классы и открытые занятия для школьников.

Совместное предприятие «Кировского завода «Маяк» (концерн «Калашников») и Агентства по технологическому развитию Минпромторга вышло на завершающий этап проекта по созданию российского оборудования для автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС).

В настоящее время идёт отработка технологических процессов изготовления деталей. Первый комплект оборудования собственного производства компания намерена представить в октябре. До конца года планируется пройти сертификацию и внести продукцию в реестр российской промышленной продукции — это откроет покупателям доступ к субсидиям при строительстве АГНКС.

Осенью ожидается поставка ещё пяти единиц станочного оборудования. На предприятии поясняют, что это сократит зависимость от внешних поставщиков по ряду деталей и расширит собственную номенклатуру. Завершить комплектование парка рассчитывают до конца года, после чего завод получит замкнутый цикл: от изготовления деталей до сборки готовых агрегатов.

Серийный выпуск позволит занять нишу безмасляных компрессоров, ранее представленную преимущественно зарубежными производителями. Участие в реестре отечественной продукции и государственная поддержка должны дать новой линейке преимущество в рамках федеральных и региональных программ развития газозаправочной инфраструктуры.