Лишь 20% российского рынка подшипников занимают отечественные производители

В России ведётся разработка инновационных порошковых материалов, предназначенных для аддитивного производства компонентов авиационной и ракетной техники. Над проектом совместно работают специалисты Московского политехнического университета и НИТУ «МИСИС». Внедрение новых составов в процесс селективного лазерного сплавления (SLM) позволит выпускать детали, превосходящие существующие аналоги по прочности при значительно меньшем весе.

Стандарт авиаиндустрии — титановый сплав Ti6Al4V — обладает плотностью 4,4 г/см³ и прочностью до 1000 МПа, однако уступает никелевым суперсплавам по термической стойкости. В свою очередь, лёгкие алюминиевые сплавы неприменимы в узлах с экстремальными тепловыми нагрузками (таких как камеры сгорания или турбинные лопатки), так как деформируются при температурах от 600 °C.

Разрабатываемые составы на базе алюминидов титана призваны решить эту триаду задач (вес, прочность, жаростойкость): по замыслу учёных, их плотность снизится до 4–4,2 г/см³, предел прочности превысит 1100 Мпа, а рабочая температура поднимется выше 650 °C.

Применение новых порошков в 3D-печати позволит облегчить готовые авиаконструкции на 10–15% без потери их эксплуатационной надёжности. Для авиакомпаний это означает прямую экономию топлива и увеличение межремонтного ресурса техники. 

Ключевой особенностью исследовательского процесса станет применение технологий искусственного интеллекта, что позволит ускорить НИОКР. Оптимальные режимы SLM-печати для каждого экспериментального состава учёные будут определять с помощью алгоритмов машинного обучения. Нейросети, переработав массивы данных термодинамического моделирования и практических тестов, смогут бесконтактно рассчитывать такие показатели, как мощность лазерного излучения, скорость сканирования рабочей зоны и стратегия послойной штриховки.

Программа исследований рассчитана на три года. За этот период научные коллективы планируют пройти полный цикл: от синтеза стартовых партий инновационных порошков до выпуска опытных функциональных элементов (кронштейнов и крепежных узлов). Готовые прототипы будут переданы для проведения испытаний стратегическим индустриальным партнёрам. В их число входят ведущие отечественные производства, включая предприятия Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) и Госкорпорации «Роскосмос».

Компания «Газпромнефть — смазочные материалы» организовала рабочую встречу с представителями промышленных предприятий, профильных министерств и ведомств Рязанской области. Взаимодействие сторон осуществляется в рамках соглашения между компанией и правительством региона, подписанного на Петербургском международном экономическом форуме 2026 года. В ходе встречи обсуждались вопросы развития технологического сотрудничества, а также расширения использования современных российских смазочных материалов и технических жидкостей.

«Российская промышленность сегодня ориентирована не только на замещение зарубежной продукции, но и на повышение эффективности производственных процессов. Мы предлагаем предприятиям комплексный подход, который объединяет современные смазочные материалы, инженерную экспертизу и сервисные решения для сопровождения оборудования», — заявил заместитель генерального директора «Газпромнефть — смазочные материалы» Сергей Стародубцев.

Согласно достигнутым договорённостям, компания и правительство Рязанской области намерены увеличить объёмы поставок современных автомобильных и индустриальных масел для организаций промышленного сектора, энергетики, транспорта, жилищно-коммунального хозяйства и агропромышленного комплекса

Кроме того, соглашение предусматривает экспертное сопровождение предприятий, реализацию образовательных программ для технических специалистов и развитие сервисных решений, направленных на повышение эффективности эксплуатации оборудования.

«Развитие межрегионального сотрудничества и расширение использования отечественных технологий — один из ключевых факторов укрепления промышленного потенциала региона», — отметила заместитель министра экономического развития Рязанской области Галина Крутова.

Во время рабочей встречи специалисты «Газпромнефть-СМ» представили актуальные решения для различных отраслей промышленности, рассмотрели особенности применения продукции с учётом специфики производственных процессов и обозначили перспективные направления дальнейшего взаимодействия.

Руководство Республики Крым утвердило очередной пакет преференциальных решений, нацеленных на оказание разносторонней помощи местным индустриальным комплексам и производственным площадкам. О запуске данных регуляторных механизмов официально объявил руководитель региона Сергей Аксенов.

По словам главы республики, внедряемые экономические инструменты призваны существенно уменьшить фискальное и кредитное давление на региональных товаропроизводителей в текущих реалиях. Главный вектор этой инициативы направлен на сохранение общей стабильности промышленного сектора, а также на создание благоприятных условий для привлечения доступных инвестиционных ресурсов. Полученные средства заводы смогут направить как на модернизацию и охрану своих материально-технических фондов, так и на оперативное увеличение оборотного и основного капитала.

В рамках новой дорожной карты поддержки предусмотрен целый ряд действенных финансово-кредитных льгот. В частности, промпредприятия Крымского полуострова смогут рассчитывать на временную заморозку выплат — им будет доступна отсрочка по закрытию ключевых кредитных обязательств.

Дополнительно правительство региона инициировало урезание процентных ставок по специализированным займам, предназначенным для поддержания текущей операционной деятельности и закупки сырья. Программа включает и легальные механизмы комплексного пересмотра структуры имеющихся долгов наряду со множеством сопутствующих преференциальных льгот для инвесторов.

Параллельно с этим исполнительные органы Крыма и Севастополя сформировали консолидированный план защиты локального бизнеса. Экстренная поддежрка потребовалась из-за введения на территории полуострова режима чрезвычайной ситуации, который действует в регионе с конца июня.

В рамках масштабной программы по импортозамещению завод «КСК Металлкомплект» (входит в дивизион «Заготовительное производство» Группы компаний «Ключевые Системы и Компоненты») подходит к финальной стадии обновления производственных мощностей. Проект реализуется под эгидой создания независимой компонентной базы для отечественного железнодорожного сектора. 

Проведение масштабных работ стало возможным благодаря привлечению финансовой поддержки со стороны государства: предприятие получило целевой кредит через федеральный Фонд развития промышленности (ФРП), что позволило интегрировать в рабочие процессы 171 единицу передового автоматизированного оборудования.

Инициатива по освоению выпуска отечественных деталей для рельсового транспорта была запущена осенью 2023 года. Главный вектор этой программы направлен на запуск массового производства узлов и деталей, предназначенных для пассажирских составов нового поколения. Речь идёт о двухъярусных вагонах на локомотивной тяге, а также об одноэтажных вагонах увеличенного габарита Т. Данный подвижной состав собирается на мощностях Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ), входящего в структуру Трансмашхолдинга (ТМХ). Ключевой приоритет сотрудничества — замещение зарубежных аналогов и вывод российской транспортной отрасли на рельсы полной технологической независимости. 

Финансовые вливания в обновление материально-технической базы составили 2,5 млрд рублей. Из этой суммы 2 млрд — заёмные средства ФРП по льготной ставке, а оставшиеся 500 млн — собственные инвестиции материнской компании.

Основной объём технологических преобразований затронул производственные филиалы «КСК Металлкомплект», расположенные на территории Твери и Торжка. В цехах этих подразделений развернули современные токарно-фрезерные комплексы и станочный парк с программным управлением, внедрили автоматические сварочные аппараты, орбитальные позиционеры, высокоточные лазерные установки для раскроя листового сырья и металлического профиля, а также обновили компрессорные системы. 

Согласно утверждённому графику, к середине осени 2026 года суммарное количество введённого в строй высокотехнологичного оборудования достигнет 182 единиц. Данный станочный парк будет полностью задействован в процессах металлообработки и создания деталей для рельсового транспорта. Ожидается, что после завершения пусконаладочных работ и выхода всех технологических линий на плановые показатели, завод сможет увеличить объёмы производства более чем на четверть — прирост составит 28%. Это позволит фабрике ежемесячно отгружать порядка 1,6 млн готовых комплектующих.