Российский электромобиль «Атом» покажут на выставке «Электроника России»

ООО «Завод штампов и пресс-форм» нарастило выпуск инструментальной оснастки. Возможности производства по горячей штамповке прибавили в 1,7 раза, по холоднолистовой штамповке и оснастке для литья цветных металлов — на 25%. Эта продукция применяется главным образом при изготовлении компонентов для коммерческих машин.

Предприятие вложило в расширение производительности свыше 1,1 млрд рублей. Большую часть финансирования — 933 млн рублей — составил заём Фонда развития промышленности по льготной ставке.

За счёт привлечённых средств производитель обновил станочный парк. В числе приобретений — вертикально-фрезерные, токарные и шлифовальные станки, портальный 5-осевой вертикально-фрезерный обрабатывающий центр.

С новым оборудованием объёмы производства оснастки для горячей штамповки (штампов и пресс-форм, кованых матриц и их рабочих частей — штуцеров, вкладышей, толкателей, рычагов) выросли до 25 тыс. единиц в год.

Техперевооружение заметно ускорило изготовление оснастки. Если раньше сложные штампы делали по три недели, то теперь на них уходит меньше половины месяца. Помимо этого, новые станки чище обрабатывают поверхности, получается продукция более высокого качества.

Номенклатура завода включает штампы для горячей и холодной штамповки — с их помощью производят панели кузовов, рамы, кронштейны и прочие автомобильные детали. Пресс-формы для литья цветных металлов необходимы для выпуска двигателей, трансмиссий и компонентов подвески.

Накануне приступила к работе гигафабрика «Рэнера» в Новой Москве. Завод выпускает литий-ионные накопители энергии для транспорта на электротяге и стационарных энергосистем. Проектная мощность — 4 ГВт•ч в год. В торжественном запуске производства по видеосвязи участвовал глава государства Владимир Путин.

За год гигафабрика может изготавливать до 18 млн аккумуляторных ячеек и 50 тыс. тяговых батарей. Предприятие автоматизировано на 95%, здесь более 450 роботизированных устройств. Парк технологического оборудования превышает 1400 единиц, а производственные линии вытянулись на 2,5 км.

Базовым для проекта стал инвестконтракт с «Мосгортрансом». По нему столица обязуется шесть лет закупать тяговые аккумуляторные батареи для автобусов, автомобилей и речного транспорта с электродвигателями. В рамках участия в проекте московские власти возвели производственные корпуса, а «Росатом» занимался оснащением, обеспечивал пуск и последующую работу завода.

Кластер, строящийся в особой экономической зоне «Технополис Москва» на площади в 34 га, претендует на статус крупнейшего в стране производства систем накопления энергии. К 2030 году он закроет две трети внутреннего спроса на современные аккумуляторные батареи, указывают в пресс-службе мэра и правительства Москвы.

До конца года ожидается запуск второй фабрики. Она будет изготавливать компактные литий-ионные аккумуляторы для беспилотников, электросамокатов и подобных им транспортных средств, а также накопители энергии для центров обработки данных. Сейчас на площадке идёт комплектование и пусконаладка технологического оборудования.

Суммарно оба завода будут обеспечивать до 33 млн ячеек в год. Производственные площади достигнут порядка 200 тыс. кв. м, а число высокотехнологичных рабочих мест превысит 2,1 тыс.

Первую отечественную гигафабрику «Росатома» в Калининградской области мощностью 4 ГВт•ч в год запустили в тестовом режиме в прошлом декабре. На обеих площадках реализован весь производственный цикл — от подготовки материалов до изготовления модулей и целых батарей.

В Российском технологическом университете представили передовую разработку — модульный 3D-принтер, который самостоятельно меняет печатающие головы. О новом шаге в развитии аддитивного оборудования ТАСС рассказали в пресс-службе вуза.

Как объяснили в РТУ МИРЭА, механизм смены голов позволяет переходить с одного материала на другой, не переставляя оборудование вручную. Конструкция устройства предусматривает две печатающие головы и каретку с магнитным креплением — именно она отвечает за замену одного узла другим.

Как заявил старший преподаватель кафедры цифровых и аддитивных технологий вуза Александр Лим, станок — единственный в своём роде, у этой техники пока нет аналогов. Модульная система облегчает смену конфигурации, сокращает издержки и обеспечивает доступность технологии для малого бизнеса и образовательных учреждений, отметили входящие в проектную команду учащиеся университета.

Область печати принтера — 300 × 300 × 250 мм, скорость — до 700 мм/с. Устройство работает с несколькими видами пластика — PLA, PETG, ABS, TPU и HIPS, так что оператор может выбрать материал, максимально соответствующий требованиям к будущей детали.

В вузе добавили: одна из следующих задач авторов проекта — внедрение сервисов, которые позволят контролировать качество изделий. Они будут наблюдать за созданием деталей в реальном времени и фиксировать проблемы, чтобы не тратился лишний материал и сокращался процент брака на выходе.

Технологический продукт участвует в программе «Стартап как диплом» профильной кафедры РТУ МИРЭА.

Министр промышленности и торговли Антон Алиханов рассказал на заседании Совфеда о состоянии беспилотных технологий в России. Это направление глава Минпромторга отнёс к числу приоритетных для отечественной промышленности.

По его оценке, внутри страны уже сложилась компонентная база. Свыше 90 предприятий разрабатывают и серийно поставляют более 500 видов ключевых комплектующих.

Чтобы углубить локализацию, Агентство технологического развития профинансировало 47 проектов обратного инжиниринга. Работы охватывают критичные элементы беспилотных систем — от силовых установок до бортовой электроники и систем управления.

Министр заметил, что компетенции, накопленные по беспилотным летательным аппаратам, могут применяться и к автономной технике, работающей на земле и на воде.

За время действия национального проекта, по словам г-на Алиханова, собрано порядка 46 тысяч гражданских дронов. Число полётов за минувший год прибавило более 20%.

Значительная часть доклада касалась наземного автономного транспорта. Легковые машины без водителя проходят обкатку на платных дорогах, грузовые — на трассе «Нева». Суммарно на испытаниях задействовано свыше 300 единиц.

Пробуют автономные решения и на самоходной технике: тестируются беспилотный асфальтоукладчик, дорожный каток, бульдозер. Кроме того, в Санкт-Петербурге работает парк из 350 автономных трамваев «Когнитив», а на Московском центральном кольце уже больше полутора лет испытывают беспилотную «Ласточку».

Важный участник масштабирования автоматизации и роботизации — Томский кластер. Сейчас в его составе 13 резидентов. Они выпускают основные компоненты, в том числе межотраслевого назначения: спутниковые терминалы связи и широкополосной связи, приёмные устройства для автоматизированной техники, лидары.

Для стимулирования спроса предусмотрены субсидии: 50% на беспилотную сельхозтехнику, 30% на автономную строительно-дорожную, отметил глава Минпромторга, уточнив, что в бюджет следующего года на обе меры заложено по 10 млрд рублей.