Рынку 3D-печати прогнозируют четырёхкратный рост

Специалисты НИТУ МИСИС представили технологию переработки металлических отходов, образующихся после аддитивного производства. В перспективе новый подход позволит возвращать материал в производственный цикл и снижать себестоимость продукции для медицинской и аэрокосмической отраслей, сообщили в пресс-службе университета. Об этом сообщает пресс-служба университета.

При использовании аддитивных технологий несплавленный металлический порошок после просеивания обычно повторно направляют в производство, благодаря чему исходное сырьё может использоваться многократно. Однако после 3D-печати остаются отходы, которые практически не перерабатываются. К ним относятся поддерживающие конструкции, доля которых в отдельных случаях достигает 50% объёма заготовки, а также бракованные детали.

Для возврата таких материалов в производственный цикл учёные применили метод ультразвуковой атомизации. Технология предполагает плавление металлических отходов электрической дугой с последующим формированием сферического порошка из капель расплава. Процесс проходит в защитной атмосфере аргона, а вибрация рабочей поверхности достигает 50 тыс. колебаний в секунду.

Результаты исследования опубликованы в журнале Journal of Manufacturing and Materials Processing (Q1).

Испытания показали, что частицы вторичного порошка обладают улучшенной формой. Коэффициент сферичности материала увеличился до 0,90, тогда как значение 1 соответствует идеальной сфере. Более высокий показатель способствует улучшению реологических свойств порошка и повышению плотности его укладки при нанесении слоя в установках селективного лазерного плавления.

По данным разработчиков, в настоящее время технология проходит отработку на распространённых сплавах для подтверждения эффективности предложенного подхода. При этом особую ценность метод может представлять для аддитивного производства изделий из драгоценных металлов, включая платину.

Работа выполнена при финансовой поддержке Российского научного фонда в рамках гранта № 25-79-10304.

В НИТУ МИСИС отметили, что исследования в области аддитивных технологий остаются одним из приоритетных направлений университета. В рамках пилотного проекта по совершенствованию системы высшего образования здесь действует программа «Аддитивные технологии», в которой студенты с первого курса работают на промышленном оборудовании, участвуют в научных исследованиях и проектах крупных госкорпораций, а после завершения обучения трудоустраиваются по специальности.

В рамках весенней сессии эксперты «Газпромнефть – смазочные материалы» и «Газпромнефть Марин Бункер» выступили перед курсантами-судомеханиками ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова и провели специализированный семинар для плавсостава и специалистов ведущих судоходных компаний. Основное внимание было уделено производству судовых топлив и масел, использованию биокомпонентов, инновационным методам контроля качества и перспективам развития альтернативных видов топлива.

Практико-ориентированные занятия дают будущим морякам возможность быстрее адаптироваться к реальным рабочим условиям, в том числе на предприятиях группы «Газпром нефть», а действующим специалистам — наращивать компетенции для работы с новыми технологиями.

Параллельно компании инвестируют в модернизацию материальной базы профильных учебных заведений. Так, «Газпромнефть – смазочные материалы» совместно с ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова реализовала проект комплексного обновления аудитории факультета судовой энергетики. Пространство площадью более 100 квадратных метров в историческом здании XIX века, являющееся объектом культурного наследия, адаптировано под современные задачи инженерной подготовки и рассчитано на 80 человек. Аудитория позволяет внедрять интерактивные форматы обучения, близкие к реальным производственным процессам отрасли.

«Газпромнефть-СМ обеспечивает флот судовыми маслами и смазками, которые эффективно работают в условиях экстремальных нагрузок, совместимы при этом с новыми видами топлив, включая альтернативные. Инновационные продукты требуют особого подхода к подготовке специалистов, которые будут с ними работать. Современные судовые инженеры должны обладать комплексными компетенциями, на формирование таких специалистов и ориентированы наши совместные образовательные проекты», — отметил генеральный директор «Газпромнефть – смазочные материалы» Анатолий Скоромец.

Сотрудничество с профильными вузами системное. Так, «Газпромнефть Марин Бункер» поддерживает университет в рамках программы социальных инвестиций «Родные города» уже более десяти лет, с 2013 года участвуя в развитии Морского учебно-тренажёрного центра ГУМРФ. При поддержке компании приобретались тренажёрные комплексы, на которых проходят подготовку курсанты плавательных специальностей и действующий персонал судоходных компаний.

Китай продолжает наращивать закупки российской медной продукции. По итогам января–апреля 2026 года объём поставок меди и медного концентрата из России в КНР достиг 529,8 тыс. тонн, увеличившись в 1,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Стоимость экспорта выросла ещё заметнее — на 60%, до 3,39 млрд долларов, передаёт «Коммерсантъ».

Рост поставок стал продолжением тенденции, сформировавшейся в прошлом году. В 2025 году экспорт российской меди в Китай практически удвоился и превысил 1,2 млн тонн. Эксперты связывают такую динамику с переориентацией российских экспортёров на азиатские рынки, расширением добычи сырья и устойчивым спросом со стороны китайской промышленности.

Дополнительным стимулом остаётся ситуация на самом китайском рынке. Несмотря на высокие объёмы переработки, местные металлургические предприятия испытывают нехватку медного концентрата. Дефицит сырья связан как с перебоями поставок из ряда добывающих стран, так и с усиливающейся конкуренцией между переработчиками за доступные объёмы руды.

На этом фоне в Китае сложилась необычная для отрасли ситуация: стоимость переработки концентрата опустилась ниже нуля. Фактически отдельные металлургические заводы готовы доплачивать поставщикам за сырьё, чтобы обеспечить загрузку собственных мощностей. Аналитики называют подобную практику редким явлением для мирового рынка меди.

Поддержку спросу оказывает и развитие высокотехнологичных отраслей китайской экономики. Потребление меди растёт благодаря строительству электросетевой инфраструктуры, расширению сектора возобновляемой энергетики, производству электромобилей и развитию центров обработки данных.

По оценкам отраслевых экспертов, российская добыча меди в 2026 году также продолжит увеличиваться. Одним из ключевых факторов станет выход на проектные мощности новых производственных объектов, что позволит нарастить экспортные поставки на азиатские рынки.

На фоне устойчивого спроса аналитики пересматривают прогнозы по стоимости металла. Ряд консалтинговых компаний ожидает сохранения высоких цен на медь до конца года, а отдельные сценарии допускают дальнейший рост котировок в случае сохранения дефицита сырья на мировом рынке.

Помимо меди Россия увеличивает экспорт в Китай и других цветных металлов, включая алюминий и никель. Эксперты отмечают, что Пекин продолжает укреплять сырьевую базу для собственной перерабатывающей промышленности.

Национальная транспортная компания в мае 2026 года перевезла более 1,5 млн тонн промышленных грузов, обеспечивая поставки для металлургии, химической промышленности и строительного сектора. Основной вклад в структуру перевозок традиционно внесли сырьё для чёрной металлургии и рудные материалы, пишет «РИА Новости».

Ключевым направлением стали поставки металлургического сырья для производства проката — железорудного концентрата, окатышей и других видов руд. Объём перевозок в этой категории составил 1,06 млн тонн, что на 28,5% выше уровня мая прошлого года.

Дополнительный импульс обеспечили поставки кокса, критически важного для доменного производства чугуна. В мае НТК перевезла 54 тыс. тонн кокса, увеличив показатель на 14,2% в годовом выражении. В компании отмечают, что в последние месяцы в этом сегменте впервые зафиксирована устойчиво положительная динамика.

Отдельно выросли перевозки сырья для производства минеральных удобрений — до 1,1 млн тонн (+3,4%), что отражает сезонное усиление химического сегмента.

На фоне промышленной нагрузки заметно увеличились и поставки минерально-строительных материалов — щебня, песка, цемента и железобетонных изделий. Их объём вырос на 186,3% и составил 222 тыс. тонн, что связано с активизацией инфраструктурных проектов.

В то же время сегмент металлургических изделий для строительства промышленных объектов показал снижение. Перевозки проката, труб, балок и заготовок сократились на 10,4%, до 113 тыс. тонн.

В целом за январь-май 2026 года НТК перевезла 56,3 млн тонн грузов всех категорий (+5,3% к аналогичному периоду прошлого года), выполнив 778,5 тыс. вагоноотправок. При этом перевозки руды выросли на 13,4%, тогда как объёмы транспортировки чёрных металлов снизились на 25,3%.