76% российских компаний провели импортозамещение

Аналитики выяснили, на какую категорию соискателей гендерные стереотипы оказывают наибольшее влияние.

По словам вице-премьера Татьяны Голиковой, работодатели не должны задавать вопросы о планах по деторождению во время собеседования с кандидатами-женщинами. При этом, хотя гендерные предубеждения на рынке труда стали менее распространены по сравнению с ситуацией 15-летней давности, они всё ещё присутствуют.

Исследование SuperJob показало, что с подобными предубеждениями при поиске работы чаще всего сталкиваются замужние женщины, не имеющие детей. Об этом, ссылаясь на сообщение пресс-службы сервиса, пишет IT Channel News.

SuperJob провёл опрос руководителей 1000 предприятий и компаний страны. 16% организаций проявляют негласное предпочтение к социальному статусу женщин-кандидатов. Их число с годами снижается: в 2023 их было 19%, а в 2010 и вовсе 39%. Однако лишь 11% компаний демонстрируют аналогичные предпочтения к мужчинам-соискателям.

Работодатели часто отдают предпочтение кандидатам, которые состоят в браке и имеют детей, как мужчинам, так и женщинам.

По данным рекрутеров, в одной из десяти компаний существуют негласные ограничения для женщин-соискателей. Однако стоит отметить положительную тенденцию: в 2010 году о такой практике заявляли 36% организаций.

Чаще всего дискриминация проявляется в отношении замужних женщин без детей, так как существует риск, что они могут уйти в декретный отпуск. Негласные ограничения для мужчин встречаются реже: в 2010 году о них упоминали 14% компаний, а сейчас — лишь 6%.

На этой неделе мы рассказывали о том, что компания «Газпромнефть – смазочные материалы» начала выпускать отечественные и сверхчистые белые масла. Это производство стало возможно благодаря запуску комплекса гидроизодепарафинизации (ГИДП) в Омске. Над новым продуктом работали сотни специалистов разного профиля, в том числе сотрудники собственного Научно-исследовательского центра компании.

НИЦ «Газпромнефть-СМ» расположен в Московской области в городе Фрязино. Он является единственной в России площадкой полного цикла для изучения и производства смазочных материалов. Центр оснащён современным оборудованием и системой на основе искусственного интеллекта. Платформа «Алхимик» позволяет сократить временной интервал от разработки до запуска нового продукта в промышленное производство в среднем с 6 до 1 месяца. За время существования НИЦ специалисты создали более 300 новых рецептур индустриальных и автомобильных масел. 

Об одной из сотрудниц НИЦ ранее был снят научно-популярный фильм. В нём инженер-исследователь рассказала о трудоустройстве в компанию, разработке моторных масел и показала, как проходит её рабочий день в центре. 

«Все достижения компании — это совокупный результат профессионализма, вовлечённости и творческого подхода к делу каждого сотрудника. Поэтому девиз «Газпром нефти» — «Энергия в людях». Мы активно поддерживаем созидательное начало в наших специалистах и создаём условия для непрерывного развития и самореализации», — отметил генеральный директор «Газпромнефть-СМ» Анатолий Скоромец.

Предприниматели рассказали, какие санкции мешают их деятельности больше других.

Представители российского рынка поделились, что наиболее бизнес обременяют ограничения в сфере трансграничных платежей, а также санкции, связанные с импортом высокотехнологичных товаров. Об этом по результатам опроса предпринимателей сообщает «Ъ FM».

По словам председателя комиссии по финансовым рынкам «Опоры России» Егора Диашова, в настоящее время, в связи с санкциями, российский бизнес сталкивается с высокими расходами на перевод денежных средств в другие страны. Речь идёт о росте стоимости импорта, который составляет примерно 10% от общей себестоимости продукции. Поэтому компании стремятся минимизировать эти издержки в первую очередь.

Вместе с тем предпринимателям также недостаёт полномасштабного импорта высокотехнологичной продукции. По мнению главы комитета по внешнеэкономической деятельности организации «Деловая Россия» Анны Фомичевой, для бизнеса крайне важно покупать телекоммуникационные и серверные решения не только путями параллельного импорта.

Несмотря на то, что в стране развивается собственное производство этой продукции, оно ещё не достигло желаемого уровня. Стоимость оборудования и чипов остаётся слишком высокой, что вызывает недовольство у предпринимателей. В связи с этим бизнес хотел бы, чтобы поставки товаров этой категории осуществлялись напрямую, без лишних посредников.

Опрос был организован в рамках консультаций Министерства промышленности и торговли с представителями бизнеса, посвящённых обсуждению возможных путей отмены санкций против России. По информации агентства Reuters, крупные компании получили от ведомства специальный опросный лист. В этом документе, как предполагается, содержались вопросы, касающиеся того, какие ограничения оказали наиболее значительное влияние на их экономическую деятельность.

Дорогостоящие активы затрудняют компаниям покупку транспортных средств и техники, а также ограничивают возможности розничных продавцов.

В марте сократились сроки и стоимость доставки контейнеров из Поднебесной. Снизились поставки как товаров общего потребления, так и промышленного оборудования, в том числе по государственному заказу. Участники рынка считают, что эта ситуация может перерасти в глобальное сокращение контейнерных поставок из Китая, пишет «Коммерсантъ».

В сообщении издания приводятся слова директора направления мультимодальных перевозок FM Logistic в России Дмитрия Суховерши, который отмечает, что сроки поставок стали занимать максимум три недели, а ведь летом прошлого года на них уходило не меньше двух месяцев. Кроме того, по словам президента таможенного брокера КВТ Юлии Шленской, наблюдается и снижение стоимости контейнерных перевозок из Шанхая в Москву до $5 тыс., в то время как в 2020–2021 году они стоили не менее $13 тыс.

По мнению заместителя руководителя отдела закупок ILC Дмитрия Головачева, тарифы на ж/д перевозки начали падать с января 2025 года. Он считает, что причина в превышении предложения товаров из Китая над их спросом.

В частности, российские компании стали меньше закупать в Китае сложное промышленное оборудование. Эксперты считают, что принятие решения о поставках тормозят внешнеполитические факторы. Также сохраняется тенденция, которая наблюдалась в прошлом году: товары транспортируются более крупными, но менее частыми партиями, что позволяет обеспечить бесперебойность поставок.

По мнению заместителя гендиректора по логистике NC Logistic Артёма Васканяна, импортные поставки могли сократиться и за счёт наращивания производства внутри страны. Компании стали больше инвестировать в собственные мощности в пользу экономии на логистике и сокращения рисков, связанных с нестабильностью сроков доставки.

Участники рынка не могут точно предсказать, как долго продлится текущее положение.

Дмитрий Суховерши предполагает, что до конца весны не произойдёт кардинальных изменений в тренде, хотя в мае возможен всплеск спроса. Юлия Шленская также уверена, что в ближайшее время ситуация останется прежней.