В промышленном секторе по-прежнему не хватает специалистов - Информационный промышленный сайт
  • Современный взгляд на отрасль. Эксперты, руководители и практики рассказывают о технологиях, опыте и решениях, которые меняют добывающую промышленность сегодня.
    Смотреть

    Реклама. ООО "ПромоГрупп Медиа", ИНН 2462214762
    erid: F7NfYUJCUneTVxVUwxTu
    Узнать больше
  • 31 августа 2025
    Фото: ru.freepik.com

    В промышленном секторе по-прежнему не хватает специалистов

    Рост зарплат не решает проблему дефицита рабочих кадров в промышленности.

    На производствах по-прежнему ощущается нехватка специалистов рабочих профессий. Это происходит на фоне снижения числа вакансий и заметного увеличения зарплат в отрасли за последние два года. К такому выводу пришли аналитики hh.ru в исследовании, результаты которого опубликовала «Российская газета».

    Согласно данным платформы, в июле 2025 года количество вакансий в промышленной отрасли сократилось на 23% по сравнению с прошлым годом, тогда как число размещённых резюме увеличилось на 16%. При этом индекс конкуренции в отрасли поднялся до 3,7 против 2,5 год назад, что указывает на сохраняющийся кадровый дефицит. Для примера: общерыночное значение индекса — 6 пунктов, что отражает более сбалансированное соотношение спроса и предложения.

    В промышленном секторе наблюдается устойчивый рост средних заработных плат. В июле медианное предложение работодателей составило 98,9 тыс. рублей, тогда как ожидания соискателей были на уровне 100 тыс. рублей. Эти показатели заметно выше общерыночных, где медианная зарплата достигает 79,6 тыс. рублей.

    Наибольший спрос работодателей фиксируется в рабочих профессиях: электромонтажники обеспечили 11% всех вакансий в секторе, слесари и машинисты — по 9%. При этом компании планируют повысить зарплату машинистам в среднем на треть, тогда как электромонтажники и слесари получают предложения ниже заявленных ожиданий. Сварщики же стали наиболее дефицитной категорией: их зарплатные запросы оказались гораздо ниже предложений, что демонстрирует высокую конкуренцию компаний за таких специалистов.

    В целом ожидания соискателей растут быстрее, чем предложения работодателей. У электромонтажников за последний год уровень ожидаемой зарплаты вырос на 22%, тогда как предложения выросли только на 14%. Слесари и сантехники показали схожую динамику: ожидания плюс 20%, а предложения — плюс 14%. В то же время по машинистам работодатели даже снизили медианные зарплаты на 3%, тогда как кандидаты повысили свои запросы на 9%. Такой дисбаланс повышает уровень конкуренции предприятий за кадры.

    Компании промышленного сектора, согласно данным SuperJob, стараются удержать персонал за счёт соцпакета. В структуре компенсаций чаще всего встречаются полисы ДМС и оплата питания. Однако сотрудники больше выражают интерес к дополнительным выплатам к отпуску, беспроцентным займам и корпоративным ипотечным программам, которые предоставляются значительно реже.

    Подпишитесь на дайджест «Промышленные страницы»
    Ежемесячная рассылка для специалистов отрасли
    инженер
    15 сентября 2026
    Самые высокооплачиваемые отрасли обрабатывающего сектора по версии Минпромэнерго Саратовской области

    Средняя заработная плата в обрабатывающих производствах Саратовской области по итогам первого полугодия 2026 года достигла 82 337,2 рубля. По данным регионального Министерства промышленности и энергетики, этот показатель вырос на 12,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В ведомстве выделили три сектора с наиболее высокими ставками оплаты труда.

    На первой строчке оказалась химическая промышленность, где средняя зарплата составила 115 781,7 рубля, увеличившись на 9,6% относительно января–июня 2025 года. Второе место заняла металлургия с показателем 100 857,8 рубля, однако здесь зафиксирована стагнация — прирост к прошлому году составил всего 0,2%. Третьей стала отрасль производства компьютеров, электронных и оптических изделий, где сотрудникам в среднем начисляют 95 394 рубля (рост на 8,4%).

    Статистика регионального министерства отражает общую тенденцию на рынке труда: приборостроение и химпром вынуждены активнее индексировать тарифные ставки для удержания персонала. Эти три направления формируют кадровое ядро местной индустрии. На данных предприятиях занята почти четверть от общего числа работников обрабатывающего сектора региона. Всего в обрабатывающей промышленности Саратовской области на данный момент трудоустроено 102,9 тыс. человек.

    Читайте также: «Профессии будущего: ломка стереотипов и глобальная трансформация рынка труда«.

    ru.freepik.com
    14 сентября 2026
    Российские аддитивные технологии в Индии: «Росатом» начал сборку 3D-сканеров за рубежом

    Госкорпорация «Росатом» представила на международной промышленной выставке «Иннопром. Индия» в Нью-Дели первый локализованный 3D-сканер российской разработки. Сборка оборудования организована на производственной площадке индийского партнёра. Разработчиком устройства выступает компания RangeVision (ООО «РВ»), которая с 2025 года интегрирована в аддитивную экосистему госкорпорации.

    Организация крупноузловой сборки и перенос производственных процессов на индийскую территорию нацелены на снижение стоимости измерительных систем для конечного потребителя. Статус локального продукта позволяет российско-индийскому предприятию обходить регуляторные ограничения и беспрепятственно участвовать в коммерческом обороте на внутреннем рынке Индии.

    Параллельно «Росатом» рассчитывает масштабировать аддитивное присутствие в регионе. В планах топливного дивизиона госкорпорации значится организация аналогичной сборки промышленных 3D-принтеров серии RusMelt 300M, работающих по технологии селективного лазерного плавления металлических порошков.

    Ранее российская сторона уже поставила в индийский космический центр крупноформатную вакуумную установку электронно-лучевого наплавления RusBeam 2800, заменившую на производстве традиционные многоэтапные линии штамповки. Выход на совместное производство позволяет российским разработчикам использовать индийские индустриальные мощности как хаб для последующей экспансии в страны Глобального юга.

    11 сентября 2026
    Изображение сгенерировано Magnific
    В Сибири начали выпускать летающие электромобили

    Кемеровское предприятие перешло к серийному выпуску одноместных аппаратов вертикального взлёта и посадки на электротяге (класс eVTOL). Технический директор производства Максим Ивлев рассказал о старте производства ТАСС, отметив, что других серийных производителей такой техники в России пока нет.

    Портфель заказов на сегодня включает пять машин, все — от частных лиц. Предельный выпуск при полной загрузке мощностей заявлен на уровне 100 единиц в год. Локализация неполная: сборка и корпуса свои, электромоторы и аккумуляторы закупаются за рубежом.

    Аппарат перемещается по воздуху посредством восьми электродвигателей. Продолжительность полёта — до получаса при весе оператора до 75 кг. В линейке три модификации с расчётной нагрузкой 75, 90 и 110 кг.

    Без пилота устройство разгоняется до 95 км/ч. Взлётная полоса ему не нужна: машина отрывается от поверхности вертикально вверх.

    В конструкции летательного аппарата совмещены ультралёгкие карбоновые композиты и титановый каркас. Бортовая электроника, по словам разработчика, выполняет 9 из 10 операций пилота в воздухе. Автоматика отвечает за стабилизацию и выпуск парашюта, все критические системы дублируются.

    Эксплуатация ограничена погодой. Полёты допустимы при видимости не меньше 2 км и температуре воздуха -15… +30 °C в отсутствие осадков. Зимние полёты в снег технически возможны, но сопряжены с дополнительными рисками. Новичкам рекомендуется прослушать курс по метеорологии и аэродинамике, рассчитанный на 5 часов, но это не обязательное требование.

    Масса аппарата — до 115 кг, а значит, его не обязательно сертифицировать в соответствии с Воздушным кодексом: его регистрируют через «Госуслуги» как построенный самостоятельно. У предприятия есть лицензия Минпромторга на авиационную деятельность и технический задел под двухместную модификацию.

    11 сентября 2026
    Автор фото: Стоян Васев
    «Газпромнефть-СМ» выпустила масло для газопоршневых двигателей отечественного производства

    Эксперты «Газпромнефть – смазочные материалы» разработали специализированное моторное масло для газопоршневых двигателей. Оно предназначено для стационарных энергетических комплексов, с помощью которых получают электричество и тепло на промышленных предприятиях, объектах нефтегазовой отрасли, в сельскохозяйственном секторе и коммунальной инфраструктуре.

    G-Profi SGE 40 MA отличается сочетанием высокой окислительной стабильности и устойчивости к эксплуатации с топливом с повышенным содержанием серы. Сера может содержаться как в природном, так и в попутном газе. Масло способно сохранять необходимые характеристики в условиях высоких температур и нагрузок, обеспечивает защиту деталей от коррозионных процессов и износа, а также снижает образование отложений. Это способствует надёжной эксплуатации двигателей и сокращает риски внеплановых остановок оборудования.

    «Российская промышленность постепенно увеличивает роль локальной генерации — предприятиям важно иметь надёжный источник энергии непосредственно на своих площадках. Газопоршневые установки позволяют использовать в энергетике попутный газ, повышая эффективность его вовлечения в хозяйственный оборот», — отметил Андрей Спирин, начальник департамента развития продаж в РФ «Газпромнефть-СМ».

    Для производства нового продукта компания применяет собственные синтетические базовые масла и технологичный комплекс присадок. Разработка пополнила ассортимент отечественных смазочных материалов для энергетики и обеспечила российскую альтернативу зарубежным продуктам аналогичного назначения.

    Газопоршневые установки позволяют организовать производство электроэнергии непосредственно там, где она требуется. В нефтегазовом секторе они могут использовать попутный газ, возникающий при добыче нефти. Условия работы таких двигателей характеризуются высокими температурами и нагрузками, поэтому масло должно обеспечивать стабильную работу и эффективную защиту двигателя на всем протяжении эксплуатации.

    ← на страницу новостей
    Подпишитесь на Телеграм-канал