Опубликован онлайн-каталог участников выставки «Металлообработка-2026»

«Газпромнефть — смазочные материалы» запустила производство высокотехнологичных алюминиевых пластичных смазок, ориентированных на использование в тяжёлых условиях горнодобывающей промышленности. Новый продукт призван заменить импортные аналоги в сегменте обслуживания открытых зубчатых передач.

Разработка рецептуры велась специалистами Научно-исследовательского центра компании. В основу линейки Gazpromneft Grease AlX OG лёг собственный пакет присадок, созданный с учётом расширенных требований производителей горно-обогатительного и металлургического оборудования. Как отмечают разработчики, выпуск алюминиевых смазок такого класса из-за сложности технологического процесса сегодня доступен лишь ограниченному числу мировых производителей.

Продуктовая серия предназначена для карьерной техники, эксплуатируемой при добыче угля, руды, алмазов и других минералов. Новая продукция обеспечивает защиту от окисления и коррозии, а также снижает износ и минимизирует риск заклинивания механизмов при пиковых нагрузках.

Отдельное внимание уделено физико-механическим характеристикам: смазки отличаются высокой адгезией к металлическим поверхностям и водостойкостью, в том числе при контакте с морской водой. Это позволяет снизить вымывание продукта из узлов трения и сократить периодичность сервисного обслуживания. Заявлено, что по показателю нагрузки сваривания новинка превосходит представленные на отечественном рынке аналоги.

Вывод линейки на рынок укрепляет позиции «Газпромнефть-СМ» в сегменте индустриальных масел и смазок для горнодобывающего сектора, замещая продукцию, поставки которой ранее осуществлялись из-за рубежа.

Объём российского промышленного несырьевого неэнергетического экспорта (ННЭ) по итогам первого полугодия 2026 года достиг $58,8 млрд. Об этом на Восточном экономическом форуме сообщил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов. Согласно утверждённому профильным ведомством плану, по итогам всего текущего года поставки промышленной продукции на внешние рынки должны составить $116,95 млрд, а совокупный объём ННЭ — $155,25 млрд.

Основными драйверами роста поставок в отчётном периоде стали химический сектор (включая сегмент минеральных и химических удобрений), металлургическая отрасль, производство драгоценных металлов, лёгкая промышленность и фармацевтика. На формирование итогового показателя в денежном выражении, помимо физического объёма отгрузок, повлияли конъюнктура мировых цен, колебания валютных курсов и перестройка географии внешнеторговых потоков.

Для выполнения годовых целевых ориентиров во втором полугодии предприятиям необходимо обеспечить аналогичный объём экспортной выручки. Однако в Минпромторге подчеркивают, что линейное планирование не учитывает фактор сезонности и волатильность цен на международных рынках металлургии и нефтехимии. Ключевой задачей для промышленного сектора остаётся закрепление на новых рынках Азии, Ближнего Востока и Африки через формирование постоянных логистических маршрутов и адаптацию к локальным системам сертификации и таможенного оформления.

В ходе Восточного экономического форума холдинг «СИБЕР» (входит в Госкорпорацию «Ростех») и Дальневосточное отделение Российской академии наук (ДВО РАН) заключили соглашение о сотрудничестве в области беспилотных технологий. Партнёры займутся совместным развитием линейки беспилотных аппаратов и средств противодействия им для защиты акваторий, судов и портовой инфраструктуры Дальнего Востока и Северного морского пути.

Технологический подход предполагает объединение разрозненных средств мониторинга — беспилотных летательных аппаратов, надводных бесэкипажных катеров, подводных аппаратов и наземных датчиков — в единую сетецентрическую систему. Это позволит обеспечить непрерывный контроль охраняемых зон и сократить время реагирования на угрозы противоправного применения дронов.

Практическая отработка элементов системы началась летом 2026 года на сухопутных полигонах и в акватории Охотского моря. По итогам испытаний средств обнаружения холдинг «СИБЕР» уже сформировал концепцию защиты крупного объекта топливно-энергетического комплекса в Дальневосточном регионе.

Проект реализуется при участии Комитета по комплексному обеспечению безопасности на промышленных предприятиях Ассоциации «Лига содействия оборонным предприятиям». Генеральный директор «СИБЕРа» Владимир Капыш отметил, что отечественные разработки и безэкипажные катера важны для защиты Трансарктического транспортного коридора. Необходимость создания единого контура безопасности вызвана удалённостью арктических и дальневосточных объектов, требующих автоматизации мониторинга.

Завод «Петрозаводскмаш» (входит в машиностроительный дивизион госкорпорации «Росатом») перешёл к стадии стендовых тестов прототипа автономного колёсного робота. Спецификацией беспилотного аппарата является автоматизированное снабжение участков, где выполняются операции по сварке крупногабаритных элементов корпусов для атомных электростанций.

Конструирование рамы, сборка пилотного образца и написание управляющих алгоритмов выполнены силами сотрудников внутренней лаборатории роботизации и новой техники, открытой на карельском предприятии в начале 2025 года.

Робот функционирует по циклическому алгоритму без участия оператора: платформа самостоятельно следует по координатной сетке, принимает компоненты, разгружается непосредственно у рабочего места и возвращается в точку старта. Пространственное позиционирование обеспечивается за счёт интеграции оптических видеокамер и лидаров. Датчики осуществляют непрерывное сканирование траектории движения, ориентируясь по напольной разметке и останавливая машину при обнаружении персонала или посторонних предметов.

Директор «Петрозаводскмаша» Николай Фролов пояснил, что автоматизация направлена на замещение тяжёлого физического и рутинного труда. Согласно проектным расчётам, на первом этапе автономная тележка свяжет единым логистическим циклом шесть сварочных постов. В дальнейшем предприятие рассчитывает масштабировать практику применения подобных беспилотных платформ для межкорпусной перевозки грузов, включая работу на открытом воздухе при отрицательных температурах.